Kako prenosi Reuters, grupa velikih tajlandskih proizvođača automobila koji se sastoje od kineskih i japanskih vodećih kompanija zatražila je od vlade da produži rok za proizvodnju postavljen poticajima za ispunjavanje planiranih ciljeva proizvodnje električnih vozila jer je prodaja električnih vozila na tajlandskom tržištu bila ispod očekivanja.
Prethodno su poticaji tajlandske vlade za EV uspješno privukli kineske proizvođače električnih vozila kao što su BYD i Great Wall Motors da ulože više od 1,44 milijarde dolara u Tajland u izgradnju proizvodnih pogona, čime je zemlja postala proizvodni centar za EV u jugoistočnoj Aziji.
Ali s usporavanjem prodaje električnih vozila (djelomično zbog toga što su tajlandske banke pooštrile zahtjeve za auto-kredite), Udruženje za električna vozila Tajlanda (EVAT) traži od vlade više vremena da ispuni ciljeve proizvodnje EV u okviru velikog programa poticaja za podršku automobilskoj industriji. Ovaj potez dio je širih mjera koje je poduzela tajlandska industrija električnih vozila kao odgovor na prodaju nižu od očekivane.
Suraj Sangsnit, predsjednik Asocijacije električnih vozila Tajlanda i izvršni potpredsjednik SAIC Zhengda, zajedničkog ulaganja između SAIC-a i tajlandske Zhengda grupe, rekao je da se pokušavaju pregovarati s vladom Tajlanda da se rok proizvodnje malo produži.
U okviru programa tajlandske vlade EV 3.0, kompanije koje dobiju poreske olakšice i drugu podršku za električna vozila moraju ove godine proizvesti isti broj EV na Tajlandu koliko uvoze između 2022. i 2023. godine. Ako propuste ovaj rok, njihov Zadatak će biti još teži sljedeće godine jer će trebati proizvesti 1,5 EV za svako EV uvezeno sljedeće godine kako bi ga nadoknadili, prema programu.
Suraj Sangsnit je rekao da velike kineske kompanije koje aktivno potiču tajlandsku auto industriju da pređe na električna vozila uključuju BYD, SAIC-ov MG Motor i Great Wall Motor.
BYD i Great Wall Motor još nisu odgovorili na Reutersov zahtjev za komentarom izvještaja. Narit Therdsteerasukdi, generalni sekretar Odbora za ulaganja Tajlanda (BOI), koji je zadužen za program poticaja za električna vozila, odbio je komentirati sve dok ne dobije smjernice od kabineta budućeg premijera Tajlanda Paetongtarna Shinawatre.