Ministarstvo saobraćaja Južne Koreje (MoT) je 9. septembra saopštilo da će zakonsko obaveštenje za izmene i dopune propisa o primeni Zakona o administraciji motornih vozila (MVA) biti objavljeno 40 dana počevši od 10. septembra do 21. oktobra, navodi se u saopštenju. izvještavaju strani mediji.
Novi zakon ima za cilj da osigura da javnost uživa pravo da zna o sigurnosti električnih vozila, saopćilo je južnokorejsko ministarstvo saobraćaja, dodajući da je odjel posvećen poboljšanju relevantnih sistema i propisa kako bi se dodatno unaprijedila sigurnost električnih vozila.
Vlada Južne Koreje je 6. septembra saopštila da će sistem sertifikacije EV baterija, koji je trebalo da stupi na snagu u februaru sledeće godine, početi sa probnim radom u oktobru ove godine, i uvela je niz mera za sprečavanje zapaljenja električnih vozila.
Prema mjerama upravljanja požarnom bezbjednošću korejske vlade, domaći i strani brendovi automobila morat će podlijegati zahtjevima korejskih vlasti za certifikaciju EV baterija. Osim toga, južnokorejska vlada će objaviti informacije o proizvođačima baterija, vrstama baterija i ključnim materijalima za sva električna vozila koja se prodaju u zemlji.
Korejska vlada će također proširiti opseg kontrolne liste EV baterija i proširiti infrastrukturu za inspekciju EV baterija širom zemlje. Kontrolna lista trenutno procjenjuje samo visokonaponsku izolaciju baterija, au budućnosti će dodati provjere za više informacija kao što su napon baterije, temperatura baterije i stanje napunjenosti, kao i kumulativni zapisi o punjenju ili pražnjenju.
Korejska vlada odlučila je povećati odgovornost proizvođača električnih vozila i operatera za punjenje kako bi ojačala zaštitu potrošača od štete od požara EV. Korejska vlada će promovirati implementaciju obaveznog osiguranja od odgovornosti za proizvod. Od sljedeće godine, proizvođači električnih vozila bez osiguranja od odgovornosti za proizvode neće moći primati subvencije za električna vozila. Od operatera za punjenje će se tražiti da kupe osiguranje od odgovornosti bez krivice kako bi nadoknadili štetu uzrokovanu požarima EV.
Osim toga, korejska vlada se obavezala da će poboljšati sisteme upravljanja baterijama (BMS) kako bi bolje otkrila rizike od požara i do kraja ove godine će razviti standarde rizika za baterije za BMS kako bi se efikasno odgovorilo na požare EV.
Korejska vlada će također pokrenuti pilot program u prvoj polovini sljedeće godine: ciljanje na EV čiji su se vlasnici složili da vlastima pruže informacije o BMS-u, kako bi opremila električna vozila mogućnošću automatskog obavještavanja vatrogasaca u situacijama visokog rizika.
Hyundai Motor i Kia Motors će instalirati ove funkcije u starija EV vozila koja nisu opremljena sigurnosnim funkcijama BMS i obezbijediti besplatna ažuriranja.
Osim toga, korejska vlada će obezbijediti više pametnih kontrolnih punjača, od 20,000 ove godine do 71,000 sljedeće godine. Ovi punjači mogu djelovati kao dvostruka sigurnost kontroliranjem punjenja u koordinaciji sa BMS-om.
Korejska vlada također planira instalirati prskalice koje sprječavaju širenje požara na podzemnim parkiralištima u svim novim zgradama kako bi se smanjila šteta uzrokovana požarima električnih vozila. Postojeće zgrade koje već imaju instalirane prskalice će biti podvrgnute pojačanim redovnim inspekcijama i poboljšanju performansi, uključujući zamjenu detektora požara i glava za prskalice.
Dugoročno, korejska vlada će raditi na smanjenju rizika od požara EV baterija kroz razvoj aditiva za stabilnost dijafragme, tehnologije za suzbijanje požara u baterijskom paketu i napretka tehnologije čvrstih baterija. Solid-state baterije mogu izdržati više temperature i imaju veću termičku stabilnost, što ih čini sigurnijom alternativom široko korištenim litijum-jonskim baterijama.