Ako se japanski proizvođači automobila Nissan i Honda spoje, to će pružiti više prostora za smanjenje troškova, profitabilnost i efikasnije ulaganje u električna vozila i druge tehnologije.
Nissan, čija je vrijednost trenutno procijenjena na 9 milijardi dolara, u još je većoj nevolji: loše performanse navele su Nissan da izvrši hitna prilagođavanja ovog mjeseca. Plan zaokreta generalnog direktora Nissana Makoto Uchida uključuje otpuštanje 9,000 zaposlenih širom svijeta i smanjenje proizvodnih kapaciteta za 20%. Visible Alpha predviđa da bi marža operativnog profita Nissanove automobilske divizije mogla biti samo 0,4% do kraja marta 2026.
Honda, čija je vrijednost procijenjena na 40 milijardi dolara, također ima loše rezultate. Trenutno, Hondino poslovanje za proizvodnju automobila ima operativnu profitnu maržu od samo 3,6%, što je daleko nižu od 18% njenog odjela za motocikle, a analitičari procjenjuju da bi se marža operativnog profita njenog odjela automobila mogla povećati samo za oko jedan procentni poen do kraja marta 2026.
Podaci predviđanja Visible Alpha pokazuju da će Nissan i Honda zajedno prodati skoro 6 miliona vozila 2026. Budući da su ključna tržišta dvije kompanije u osnovi ista, spajanje bi im moglo omogućiti da smanje troškove u svemu, od upravljanja i nabavke do proizvodnje i istraživanja i razvoj.
Međutim, za Nissan i Hondu može biti težak zadatak da sustignu Toyotinu operativnu profitnu maržu od 10%. Nissan i Honda moraju smanjiti troškove za oko 12 milijardi dolara, što je ekvivalentno 7,5% ukupnog prihoda dva proizvođača automobila.
U teoriji, Nissan i Honda mogu postići maržu operativnog profita od 3% nakon spajanja bez smanjenja troškova. Ako smanje troškove ekvivalentne skoro 4% prihoda, moguće je povećati operativnu profitnu maržu na 7%. U isto vrijeme, dva proizvođača automobila mogu smanjiti više troškova spajanjem svojih odjela za finansiranje automobila.