Kako prenosi Reuters, 4. decembra, Tajlandska investicijska komisija (BOI) rekla je da će Tajland produžiti raspored proizvodnje čisto električnih vozila i pružiti poticajne mjere za hibridna električna vozila kako bi podržala tajlandsku automobilsku industriju i učinila Tajland jugoistočnom Azijom jugoistočnom Azijom Centar za proizvodnju električnih vozila u okruženju.
Generalni sekretar Boija Narit Thermsterasukdi rekao je na konferenciji za novinare da je Tajland do sada uvezao 84,000 čisto električna vozila kroz plan EV 3.0.
BOI je također rekao da će nezadovoljavajuća obaveza proizvodnje u prvom planu poticaja za električna vozila djelomično biti prebačena u sljedeći plan poticaja. Narit THERDSTEERASUKDI rekao je nakon sastanka Nacionalnog odbora za politiku električnih vozila tajlandske vlade da je svrha ovoga da se "izbjegne ozbiljniji potencijalni rat cijena uzrokovan viškom ponude".
Prema Thai EV 3.5 poticajnom planu koji stupa na snagu ove godine, 2026. godine, svaki automobil uvezen iz Tajlanda proizvodit će dva automobila na Tajlandu; do 2027., svaki automobil uvezen u Tajlandu će proizvesti tri u Tajlandu. auto.
Izvještava se da zbog naglog smanjenja broja tajlandskih električnih vozila, tajlandski proizvođači električnih vozila planiraju ponovo pregovarati o klauzulama o poticaju za tajlandska električna vozila. BOI je rekao da je konferencija vlade Tajlanda 4. decembra također odobrila smanjenje stope poreza na potrošnju nekih hibridnih električnih vozila i blagih hibridnih električnih vozila proizvedenih u Tajlandu.
Gore navedene mjere su najnovije mjere podrške tajlandskoj automobilskoj industriji koja je u problemima. Kako je Tajland trenutno suočen sa dilemom slabog ekonomskog rasta i zaoštravanja kredita, a rast domaćeg auto tržišta na Tajlandu je zapao u stagnaciju, budućnost tajlandske automobilske industrije suočava se s ozbiljnim izazovima.
Prema planu tajlandske vlade EV 3{1}}, električna vozila koja ostvaruju smanjenje poreza na električna vozila i druge podržane kompanije ove godine na Tajlandu moraju biti isti kao broj električnih vozila uvezenih od 2022. do 2023. godine. Ako propustite U ovom završnom periodu, njihovi zadaci će biti teži sljedeće godine, jer će sljedeće godine morati proizvesti 1,5 električna vozila za svaki električni automobil kako bi se nadoknadili.
Tajland je druga najveća ekonomija u jugoistočnoj Aziji, a također je i centar za sklapanje i izvoz automobila u jugoistočnoj Aziji. Posljednjih godina, BYD i Great Wall Motors i druge kompanije sprovele su val ulaganja u električna vozila vrijedan više od 1,44 milijarde američkih dolara na Tajlandu.
Međutim, vrijedno je napomenuti da je u oktobru ove godine domaća proizvodnja automobila u Tajlandu pala za 25% u odnosu na prethodnu godinu, i da je pala 15. mjesec zaredom, a prodaja je također opala za 36% u odnosu na prethodnu godinu.