Prema izvještajima stranih medija, otkako se električni automobil Mercedes-Benz zapalio u Južnoj Koreji početkom avgusta, pitanje zaštite od požara ponovo je postalo vruća tema, što je navelo ne samo južnokorejske vlade da zahtijevaju od proizvođača električnih automobila da otkriju svoje dobavljače baterija, ali i podstaći brojne zemlje, uključujući Sjedinjene Države, da razgovaraju o pitanju zaštite od požara električnih proizvoda za mobilnost.
Američki savezni i državni zakonodavci navodno razmatraju propise o litijum-jonskim baterijama kako bi spriječili požare.
Američki savezni zakonodavci rade na dva prateća zakona kako bi osigurali sigurnost litijum-jonskih baterija za sva električna vozila, uključujući e-bicikle. Oba zakona se trenutno nalaze pred Senatom.
U maju je Predstavnički dom američkog Kongresa usvojio nacrt zakona kojim će se od Komisije za sigurnost potrošačkih proizvoda zahtijevati da razvije nove standarde za baterije i druge uređaje kao što su punjači, uprtači i vanjska ambalaža, a 1. augusta Komitet Senata za trgovinu odobrio je jedan od računi koji bi zahtijevali da CPSC razvije nove standarde za baterije.
Bili smo svjedoci požara, smrti i ozljeda uzrokovanih baterijama širom zemlje", rekao je Gabe Knight, analitičar sigurnosne politike u Consumer Reports-u. to je veoma važno."
Analitičari su također primijetili da vladine vlasti i EV industrija moraju pronaći načine da ublaže zabrinutost javnosti o sigurnosti u industriji električnih vozila što je prije moguće. Esther Yim, analitičarka južnokorejskog Samsung Securitiesa, rekla je: "Serija nesreća u požaru EV na podzemnim parkiralištima učinila je potrošače sve nepovjerljivijim prema EV, što bi moglo produžiti trenutni pad na tržištu električnih vozila." Ona je pozvala sve zainteresirane strane da preduzmu mjere kako bi umirile potrošače