Toyota je 6. novembra objavila da je u drugom fiskalnom tromjesečju (od jula do septembra) ostvarila neto prodaju od 11,4 biliona jena, što je u osnovi nepromijenjeno u odnosu na isti period prošle godine; operativni profit od 1,16 biliona jena, što je pad od 19,4% u odnosu na prethodnu godinu, što je niže u odnosu na isti period prošle godine od 1,44 biliona jena, ali i niže od prosječne procjene analitičara od 1,25 biliona jena; neto profit od 573,7 milijardi jena, u poređenju sa istim periodom prije godinu dana, 128 miliona jena je skoro smanjen, što je pad od 55%.
U prvoj polovini fiskalne godine (april-septembar ove godine), Toyotin prihod je porastao 5,9% u odnosu na prethodnu godinu na 23,28 biliona jena; operativni profit pao je za 3,7% u odnosu na prethodnu godinu na 2,46 biliona jena; neto profit je smanjen za 26,4% u odnosu na isti period prethodne godine na 1,9 biliona jena.
Iako su najnovije rezultate Toyote povukla japansko i kinesko tržište, kompanija je zadržala svoju prognozu operativnog profita za cijelu godinu (4,3 triliona jena) nepromijenjenom, pokazujući da se njeno poslovanje možda oporavlja od skandala u Japanu i masovnog povlačenja u Sjedinjenim Državama .
U prošlom tromjesečju, Toyotina globalna prodaja automobila bila je pogođena slabom potražnjom za novim vozilima, dok su domaće i međunarodne regulatorne istrage i povlačenja doveli kompaniju da smanji svoju globalnu proizvodnju. Na japanskom domaćem tržištu, Toyotina prodaja je pala zbog opoziva modela Prius. U međuvremenu, na kineskom tržištu, Toyota se borila sa oštrom konkurencijom lokalnih kineskih proizvođača automobila, što je takođe dovelo do pada proizvodnje vozila kompanije.
Kompanija je snizila prognozu prodaje za fiskalnu 2025. godinu (od 1. aprila 2024. do 31. marta 2025.) na 10,85 miliona jedinica sa 10,95 miliona jer je regulatorni skandal koji uključuje falsifikovane sertifikate o bezbednosti vozila negativno uticao na Toyotinu proizvodnju.
Finansijski direktor Toyote Yoichi Miyazaki rekao je da će se kompanija vratiti na godišnju proizvodnju od 10 miliona jedinica u drugoj polovini fiskalne 2025. godine. Yoichi Miyazaki je rekao: "U budućnosti ćemo procijeniti uticaj pitanja sertifikacije sigurnosti na naše proizvodne procese i istovremeno vrijeme, ponovo posjetite naše proizvodne procese " Yoichi Miyazaki je također rekao da Toyota ima za cilj lansirati vozila prilagođena kineskom tržištu u naredna dva do tri. godine.
Dionice Toyote Motor porasle su 1,7% nakon navedenog izvještaja o zaradi, a dionice su ove godine porasle za 3,6%.