Kako prenosi Reuters, prema studiji koju je sprovela Evropska organizacija za životnu sredinu za transport i životnu sredinu (T&E) kojoj je konsultantska kompanija poverila upravljanje resursima životne sredine (ERM), pet glavnih država članica EU svake godine potroše oko 42 milijarde evra (oko 45,6 milijardi američkih dolara) subvencionisana fosilna goriva Poslovni automobili (u Evropi preduzeća čine oko 60% ukupne prodaje novih automobila), što je u suprotnosti sa planom zelene transformacije EU. T & E je stoga pozvao na veće subvencije za električna vozila.
Studija koju je ERM objavio 21. oktobra pokazuje da Italija svake godine daje 16 milijardi evra subvencija za preduzeća sa fosilnim gorivima; slijedi Njemačka, koja svake godine za to obezbjeđuje 13,7 milijardi eura; Francuska i Poljska daju 6,4 milijarde eura i 61 svake godine, odnosno 100 miliona eura subvencija; Španija je 100 miliona evra. Istraživanje ERM-a je također pokazalo da su se samo bivše zemlje članice EU Britanija okrenule električnim vozilima kako bi pružile finansijske poticaje električnim vozilima.
Navodi se da kompanija obično koristi automobile kao beneficije zaposlenima i daje veliki iznos subvencija kao što su porez na potrošnju i popusti na potrošnju goriva. Studija je pokazala da je oko 15 milijardi eura u Italiji, Njemačkoj, Francuskoj i Poljskoj iskorišteno za subvencioniranje SUV vozila. Vozači preduzeća mogu dobiti poreski popust od 6.800 evra godišnje, a svaki veliki model sa visokim zagađenjem može da uživa poreski podsticaj do 21.600 evra.
Stef Cornelis, direktor T&E tima, rekao je: "Još uvijek ulažemo u sredstva milijardi poreznih obveznika u tehnologiju koja je potpuno suprotna programu Zelene transformacije A Evropske komisije, što je potpuno nespojivo i neprihvatljivo."
Ursula von der Leyen, predsjednica Europske komisije, napisala je 17. septembra u pismu novom stručnjaku za klimu EU Wopke Hoekstri da će jedan od primarnih zadataka WOPKE HOEKSTRA biti iznošenje prijedloga za ukidanje subvencija za fosilna goriva.
U vrijeme ovog istraživanja, evropska prodaja električnih vozila je u padu, dijelom zato što su električna vozila veća od istih automobila na fosilna goriva, pa mnogi potrošači nisu u mogućnosti da ih kupe.
Prema podacima iz automobilske industrije, obim prodaje čisto električnih vozila u EU u avgustu je smanjen za 43,9% u odnosu na prethodnu godinu, od čega je najveće tržište električnih vozila Evropske unije u Njemačkoj i Francuskoj palo za 68,8% i 33,1% godišnje. -na -godini.