Prema Reutersu, podaci pokazuju da je španska prodaja u decembru 2024. godine porasla za 28,8% godine -on -go, promovirajući španski novih vozila 2024. godine da se poveća za 7,1% -Da, 000 jedinice. Ovo je prvi put od kada je nova epidemija krune premašila milion maraka. Međutim, analitičari i izvori u industriji rekli su da se to ne bi trebalo smatrati znakom španske automobilske industrije, jer se industrija još uvijek suočava sa teškom situacijom 2025. godine.
Felipe Munoz, analitičar kompanije za istraživanje tržišta Dynamics, rekao je da se promjene u trendu automobilske upotrebe, visoke cijene automobila, nesigurnost električne politike vozila i žestoka konkurencije iz kineskog auto marka automobila.
Felipe Munoz rekao je da se čini da je trend rasta nove prodaje vozila u Španiji privremen. Zbog usporavanja potražnje za automobilom u novoj kruni, stopa rasta nove španske prodaje automobila još se nije oporavila na nivo prije epidemije. Felipe Munoz je dodao: "Mislim da španska prodaja automobila nikada neće stići do nivoa prije epidemije."
Izvještava se da je 2019. godine u Španskoj prodaji automobila premašila 1,3 milijuna vozila, ali u naredne četiri godine, godišnja prodaja Španije pala je na oko 900, 000 vozila.
Istovremeno, Felipe Munoz je rekao da je nakon krize nestašica poluvodiča, iako se europski proizvođači automobila fokusirali na smanjenje prodaje i fokusirajući se na povećanje cijene automobila, još uvijek su dobili zapisnik o zapisu. Međutim, Felipe Munoz je dodao: "Prije 2024. godine, ova strategija bila je vrlo efikasna za evropske proizvođače automata, ali kineski auto marke počeli su uspješnije prodirati na europsko tržište.
Španski automobilski dijelovi proizvođač Gestamp Cheap Finansijski oficir Ignacio Mosquera rekao je da je zbog svog poslovanja u različitim regijama kompanija manje pogođena padom prodaje Španije i Evrope. Industrija nedostaje jasna politika, a trenutno je hitno preduzeti više mjera za promociju razvoja europske automobilske industrije koja je zarobljena.
"Ako nema podrške za vlade, potražnja za automobilom bit će neizvjesna ako nema vladine podrške. Ljudi ne znaju koji će automobil kupiti, pa će se odlučiti proširiti uslužnim vijekom vozila, koji će dovesti do smanjenja prodaje automobila."
Jose Portilla, šef španskog proizvođača automobila Proizvođač automobila Sernauto, također je rekao da španska vlada mora pružiti više podrške motivirati električna vozila za prodaju. "Ako možemo ojačati izgradnju punjenja infrastrukture, električna vozila postat će pristupačnija, a subvencija će biti izdata potrošačima odmah prilikom kupovine električnih automobila, umjesto jedne i pol ili dvije godine, to će u velikoj mjeri promovirati španjolski rast potražnje"