Rusko udruženje proizvođača automobila (AEB), sa sjedištem u Moskvi, saopćilo je da rusko automobilsko tržište ove godine raste. AEB je saopštio da je u prvih devet mjeseci ove godine ruska prodaja automobila porasla za 57,6% u odnosu na prethodnu godinu na više od 1200,000 jedinica; od čega je u septembru ove godine ukupna prodaja novih ruskih putničkih vozila i lakih komercijalnih vozila dostigla 151.491 jedinica, međugodišnji rast je dostigao 33% Essence.
Predsjednik AEB-a Aleksej Kalitsev je u izjavi rekao: "Kao što je AEB očekivao, prodaja novih ruskih i lakih komercijalnih vozila u septembru nastavila je da raste. Ljudi misle da će cijena automobila rasti i kupiti automobil ranije."
Međutim, Alexey Kalitsev je rekao: "Iako je rusko tržište automobila dobro poslovalo u septembru ove godine, ukupna prodaja u trećem kvartalu ove godine nije premašila prodaju u drugom kvartalu. Gornja granica potencijala za rast tržišta. U narednom nekoliko mjeseci, rusko automobilsko tržište može nastaviti rasti, ali stopa rasta više neće biti brza.
Istovremeno, Alexey Kalitsev je dodao: "Podaci o prodaji za prvih devet mjeseci ove godine pokazuju da će do kraja ove godine prodaja automobila u Rusiji vjerovatno biti veća od prethodnih očekivanja AEB-a. Kako bi se osiguralo Dalji razvoj ruskog tržišta automobila, ruska vlada treba da podrži automobilsko tržište "Potražnja i automobilska proizvodnja automobila".
Od rusko-ukrajinskog sukoba 2022. godine, zapadni proizvođači automobila su se povukli sa ruskog automobilskog tržišta. U tom kontekstu, kineske automobilske kompanije su efektivno popunile upražnjeno mjesto na ruskom automobilskom tržištu.
Osim toga, Gary Beecroft, analitičar britanske konsultantske kuće Clear, također je ocijenio da je u posljednje dvije godine potražnja za ruskim prikolicama (uključujući i prikolice za teške terete) značajno porasla. Rekao je da Rusija kupuje više transportnih sredstava. "Procjenjujemo da će ukupan broj prikolica u Rusiji ove godine biti blizu 36,000 vozila, a ova vrijednost za 2021. je 24,000 jedinica."
Gary Beecroft je dodao: "Slično, kineski proizvođači automobila također popunjavaju prazninu koju su ostavili zapadni proizvođači automobila koji su ranije izvozili kamione i prikolice u Rusiju. Trenutno, glavni ruski proizvođači teških prikolica su Tonar, Grunwald i Nefaz/Kamaz."