"Nakon zamjene novih energetskih vozila, godišnji troškovi održavanja štede mnogo troškova održavanja." Štednja novca na održavanju uobičajen je osjećaj za mnoge vlasnike novih energetskih automobila. Izvještaj koji je objavio F6 Big Data Research Institute također pokazuje da je godišnja prosječna godišnja naknada za održavanje novih energetskih vozila u 2022. godini bila 1210 juana, dok su tradicionalni automobili iznosili 2570 juana.
Sa povećanjem broja novih energetskih vozila, na kineskom tržištu održavanja putničkih vozila počele su se dešavati strukturne promjene. "Digitalna bela knjiga o motivaciji putničkih vozila u Kini" pokazuje da veličina novog tržišta održavanja energije brzo raste, a izlazne vrednosti ubrizgavanja listova i nove usluge održavanja povezane sa energijom (kao što je održavanje sistema sa tri struje) su uvelike poboljšani.
Vozila na novu energiju razlikuju se od vozila na gorivo. Održavanje je relativno jednostavno i koncentrisano, a periodično dugo. To smanjuje troškove održavanja automobila od strane korisnika, ali istovremeno znači i smanjenje profitne tačke agencija za održavanje. To zahtijeva od relevantnih agencija da ulože nove napore u procesu usluga održavanja.
Procjenjuje se da će od 2020. do 2025. ukupna stopa rasta tržišta održavanja novih putničkih vozila na energiju iznositi čak 58,7%. Insajderi iz industrije rekli su da glavni vrijednosni doprinos trenutne industrije održavanja energetskih vozila čine čišćenje automobila, ljepote, gume i održavanje na tri snage. U budućnosti, proširenje lanca industrije recikliranja baterija će donijeti više tržišnih prilika.
Tržište u promjeni također privlači nove kompanije. Glavne agencije za uzgoj brava koje predstavljaju Tuhuova služba za održavanje automobila, JD.com, i Tmall za održavanje automobila, razvile su novo tržište energetskog održavanja. Istovremeno, pristižu i "novi igrači" kao što su Beating i Didi.
Dok "nevidljiva ruka" promoviše uspon industrije, "opipljiva ruka" uvodi relevantne politike i mjere za efikasnu vuču-
Na Kineskom forumu stotinu talenata za električna vozila (2024.) održanom u martu, relevantna osoba zadužena za Ministarstvo trgovine jasno je izjavila da bi cijeli lanac trebao promovirati prometne transakcije novih energetskih vozila, uključujući mogućnost poboljšanja detekcije baterije, evaluaciju i recikliranje, te poboljšati mogućnosti servisa održavanja. Mnogi aspekti;
Prošle godine, devet odjela kao što je Ministarstvo trgovine zajednički je objavilo „Mišljenja o promicanju visokokvalitetnog razvoja auto aftermarketa“ (u daljem tekstu „Mišljenja sa smjernicama“). Plan razvoja, koji naglašava potrebu za ubrzanjem izgradnje novih energetskih standardnih sistema za održavanje vozila.
Nympho
Održavanje novih energetskih vozila nije "razmjena" tradicionalnih automobila, već nove potrebe za novim tehnologijama, novim proizvodima i novim formatima.
„Kao nova vrsta osnovnih elemenata osnovnih elemenata osnovnih elemenata aglomeracije, povezanih i inteligentnih promjena, nova energetska vozila imaju značajne karakteristike u pogledu tehničkih ruta, strukture proizvoda, potrošnje korisnika, usluge nakon prodaje i podrške. Sistem podrške se ne može posmatrati tradicionalnim očima, niti se može jednostavno implementirati na tradicionalne načine za implementaciju usluga održavanja.
Talenat je prvi resurs za inovacije. Poboljšanje sistema obuke profesionalnih talenata je glavni prioritet visokokvalitetnog razvoja tržišta održavanja novih energetskih vozila.
Još uvijek postoji jaz na tržištu održavanja novih energetskih vozila. Prema "Vodiču za planiranje razvoja talenata u proizvodnji" koji su izdali Ministarstvo obrazovanja, Ministarstvo ljudskih resursa i socijalne sigurnosti i Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija, jaz u talentima u talentima za nova energetska vozila u mojoj zemlji dostići će 1,03 miliona do 2025. godine, od čega će se nova energetska vozila prodavati nakon prodaje. 80% nedostataka talenata u službi.
U pogledu kultivacije talenata, „Mišljenja o vođenju“ postavljaju jasne zahtjeve za „jačanje izgradnje tima talenata u srodnim oblastima“ i „sprovođenje obuke profesionalnih vještina“.
Nedavno je, pod vodstvom Odjeljenja za stručno obrazovanje Ministarstva obrazovanja, osnovana nacionalna inteligentna industrija tržišta automobila nove energije i zajednica za integraciju obrazovanja. Cilj mu je integrirati visokokvalitetne resurse industrije, izgraditi profesionalnu obrazovnu platformu za inteligentno novo energetsko vozilo nakon integracije proizvodnje i obrazovanja, izgraditi proizvodnu proizvodnju, izgraditi proizvodnju proizvodnje. Nastavni mehanizam za spajanje ponude i potražnje. Trenutno je učestvovalo više od 100 stručnih koledža, dodiplomskih institucija, uzvodnih i nizvodnih preduzeća, naučnoistraživačkih institucija i industrijskih organizacija koje pokrivaju 24 provincije i grada širom zemlje.
Uz kontinuirano povećanje očuvanja novih energetskih vozila, zajedno sa stalnim jačanjem srednjoročne i dugoročne industrijske politike, novo tržište održavanja energije ima široku perspektivu i očekuje se da će ubrzati rast i zrelost.