Prema pisanju stranih medija, Korejski sindikat Hyundai Automobile Company saopštio je 24. juna da su nakon pregovora kompanije o povećanju plata i produženju starosne granice za odlazak u penziju sa kompanijom pali u ćorsokak, članovi sindikata odlučili da stupe u štrajk glasanjem.
Sindikat je jedan od najvećih sindikata u Južnoj Koreji i ima više od 43,000 člana. Sindikat je naveo da je skoro 90 odsto članova odobrilo da će, ako moderni automobili ne prihvate zahtjeve sindikata, stupiti u štrajk.
Novi štrajk će biti prvi put u proteklih šest godina da je u proteklih šest godina usvojena štrajkačka operacija vezana za pregovore o platama, a može poremetiti proizvodnju nekih najprodavanijih modela u zemlji. Prodaja.
Sindikat zahteva da se osnovna mesečna plata poveća za najmanje 159.800 vona (115,14 dolara), a plata po učinku je ekvivalentna 30% neto dobiti savremene 2023. Sindikat takođe zahteva podizanje starosne granice za odlazak u penziju sa 60 na 64 godine. Očekivanja Korejaca se kontinuirano povećavaju, a penzije su nedovoljne, što ih tjera da rade duže.
Relevantne osobe savremenih automobilskih sindikata izjavile su stranim medijima: „Ako je menadžment spreman da promeni stav, mi smo spremni da pregovaramo sa njima“. Do sredine juna, sindikat je pregovarao sa menadžmentom o osam rundi plata.
Analitičar Hyundai Motor Securities CHANG MOONSU rekao je: "Moderni automobilski južnokorejski sindikati svake godine glasaju za podršku štrajkovima, ova godina nije izuzetak. Međutim, ovogodišnji sindikati možda će raditi više nego prethodnih godina, ali zato što su uslovi poslovanja kompanije dobri, A epidemija je odavno prošla, pa će sindikat možda raditi više nego prethodnih godina kako bi zatražio veću nagradu.
Analitičari kažu da je prerano suditi da li će sindikat zaista krenuti u štrajk ove godine, ali ako do štrajka dođe, to će neminovno uticati na kratkoročnu prodaju modernih vozila, posebno na obim prodaje najprodavanijih modela. prodat u Sjedinjenim Državama. Najveće tržište prihoda kompanije.
Analitičari su takođe dodali da menadžment modernih vozila može koristiti nove fabrike kompanije u Sjedinjenim Državama kao manu za pregovaranje jer fabrika pomaže da se smanji zavisnost modernih korejskih automobila.