Prema izvještajima stranih medija, Ford je počeo proizvoditi motore za pogon električnih vozila u tvornicama u Halewoodu u Britaniji. Fabrika može proizvesti do 420,000 motora godišnje, tako da se 70% Fordove prodaje električnih vozila prodaje u Evropi.
Fordovi motori proizvedeni u Harry Woodu će se koristiti za nove PUMA Gen-E, E-Transit Custom i E-Tourneo Custom. Drugim riječima, motor koji proizvodi Harrywood će se izvoziti u Rumuniju i Tursku.
Izvještava se da će Fordova PUMA GEN-E proizvedena u rumunskoj Craiovi u Rumuniji, kao i mali sanduk kamion E-Transit Courier i E-Tourneo Courier, biti u Yeniköyu u Turskoj. Fabrika za sklapanje Ford OTOSAN proizvodi E-Transit Custom i njegovu verziju putničkog automobila E-Tourneo Custom.
Ford je 2021. godine najavio da će uložiti 230 miliona funti u obnovu fabrike prednjeg menjača u Harivudu. Krajem 2022. Ford je dodao još 150 miliona funti, a kapacitet motora se čak povećao sa 250,000 jedinica godišnje na 420000 jedinica, što čini 70% od Fordovih 600,{{ 10}} električnih vozila prodato u Evropi do 2026. Među ukupno 380 miliona funti (približno 458 miliona eura) subvencije, britanska vlada je obezbijedila subvencije nešto veće od 30 miliona funti (oko 36 miliona eura).
Izuzev dva MEB modela (koje je obezbijedio Volkswagen) proizvedena u fabrici u Kelnu, skoro svi Fordovi motori proizvedeni u Evropi su iz Harrywooda. Fabrika može proizvoditi motore različitih snaga. Trenutni modeli uključuju 100 kW, 123 kW, 160 kW i 210 kW i druge verzije snage.
Kieran Cahill, potpredsjednik Ford European Industrial Operations, u izjavi je naglasio 60 -godišnju historiju fabrike i snagu lokalnog tima. Rekao je: "Njihove vještine, posvećenost i ponos su pokretačka snaga našeg putovanja elektrifikacije. Sa Harryjem, kao Harryjem. Wood je postao naša prva interna baza za proizvodnju dijelova za električna vozila u Europi. Do 2025. lansirat ćemo 9 električnih modela u Evropu, a mi ćemo stvoriti prosperitetnu budućnost."
Lee Meyers, menadžer tvornice Ford Haliwood, rekao je: "Harrywoodov početak proizvodnje motora je vrijeme da budemo ponosni na nas. Ne samo da pozdravljamo uzbudljive tehničke promjene, već i ulažemo u naš tim i zajednicu. Da doprinesemo budućnosti britanske kompanije struja.