Posljednjih godina, suočene sa sve ozbiljnijim izazovima klimatskih promjena i pritiskom za smanjenjem emisija, zemlje Bliskog istoka ubrzale su promociju transformacije zelene energije i ekonomsku diversifikaciju, a razvoj zelenog transporta postao je jedan od važnih elemenata. Električna vozila proizvedena u Kini favoriziraju sve više insajdera iz industrije i potrošača u regiji zbog njihove isplativosti i lijepog dizajna. Bliski istok postaje "plavi okean" za kineska poduzeća za električna vozila kako bi istražila međunarodno tržište.
Razvoj industrije električnih vozila važan je dio Vizije Saudijske Arabije 2030, programskog programa za stratešku transformaciju. Saudijska vlada je 2022. godine pokrenula Nacionalnu strategiju za električna vozila, koja, osim povećanja tržišnog udjela električnih vozila, pruža niz poticaja potrošačima da kupuju električna vozila, uključujući smanjenje poreza i subvencije. Osim toga, saudijska vlada je postavila cilj da glavni grad Rijad dostigne 30% udjela električnih vozila do 2030. godine, sa godišnjim proizvodnim kapacitetom od 300,000 vozila. Saudijska Arabija je završila razvoj politike podrške u vezi sa infrastrukturom stanica za punjenje električnih vozila u avgustu 2022. kako bi promovirala ubrzanje infrastrukture za punjenje.
Egipatska vlada pokrenula je Plan razvoja električnih vozila 2018. godine, sa ciljem da električna vozila budu činila 2% ukupnog broja vozila do 2025. i 10% ukupnog broja vozila do 2030. Egipatska vlada je usvojila niz politika mjere i koncesije za podsticanje i podršku investicijama i potrošnji električnih vozila i stanica za punjenje u cilju postizanja ovih ciljeva politike.
Ogromna potražnja za električnim vozilima i pratećim objektima na Bliskom istoku je nesumnjivo velika prednost i nepropustljiva prilika za kineske proizvođače automobila. Prema Kineskoj asocijaciji proizvođača automobila (CAAM), Kina je 2023. izvezla 1,203 miliona novih vozila na energiju, što je povećanje od 77,6% u odnosu na prethodnu godinu. Kineska proizvodnja i prodaja novih energetskih vozila činili su više od 60% globalnog udjela. Pored zadovoljavanja potreba domaćeg tržišta, "odlazak u inostranstvo" postao je dosljedna akcija industrije, a Bliski istok je postao važno tržište na kojem se nadmeću velika automobilska poduzeća. 2023. U prvih 10 mjeseci ove godine, kineski izvoz automobila na Bliski istok iznosio je 578.100 jedinica, što je povećanje od 32,61% u odnosu na prethodnu godinu, od čega više od 110,000 jedinica novih energetskih vozila su izvezeni, što je povećanje od 66,44% u odnosu na prethodnu godinu. 66,44%.
Xie Qiyi, potpredsjednik Dubai One Road Group, predstavio je da su električna vozila postala nova vizit karta za vozila kineske marke na Bliskom istoku. Tokom Svjetskog prvenstva u nogometu 2022. u Kataru, China Yutong Bus je Kataru dostavio 1.002 električna vozila specifična za Svjetsko prvenstvo autobuse i stavio ih u sistem javnog prevoza zemlje nakon Svjetskog prvenstva. Konferencija Ujedinjenih nacija o klimatskim promjenama 2023. (COP28) održana je u Dubaiju, a električni autobusi koji su pružali usluge konferencije bili su među najpopularnijim u svijetu. U oktobru 2022. električna vozila Red Flag uspješno su se "pridružila" policijskim snagama Dubaija, postavši prvo električno vozilo za policiju Dubaija, a Red Flag E-HS9 je postao jedno od omiljenih električnih vozila za lokalne šeike, kraljevske članove i vladine zvaničnike . Red Flag E-HS9 sada je postao jedan od omiljenih električnih automobila lokalnih šeika, kraljevske porodice i vladinih zvaničnika.
Krajem 2022. Geelyjev brend električnih komercijalnih vozila, Remote Vehicle, potpisao je narudžbu za 1,000 električna komercijalna vozila sa kompanijama u UAE. U septembru 2023., drugi Geely brend električnih vozila, Kryptonite Vehicle, potpisao je ugovore o nacionalnim glavnim agencijama sa dilerima u UAE, Saudijskoj Arabiji, Kataru i Bahreinu, kako bi izgradili prodajnu i servisnu mrežu; a u martu 2024., Red Flag E-HS9 postao je prvo električno vozilo za policiju Dubaija. servisna mreža; u martu 2024. godine otvorena je prodaja dva električna vozila, Extreme Krypton 001 i Extreme Krypton X u UAE i Saudijskoj Arabiji.
BYD je počeo da ulazi na tržište Bliskog istoka od 2023. godine, ulazeći u UAE, Saudijsku Arabiju, Jordan, Katar, Izrael, itd. U maju 2024. BYD je otvorio svoju prvu prodavnicu u Rijadu, glavnom gradu Saudijske Arabije. juna 2024. BYD je završio svoju 1000. isporuku u UAE. BYD se etablirao kao vodeći brend električnih vozila na Bliskom istoku.
Prema podacima koje je objavilo Izraelsko udruženje uvoznika automobila, 2023. godine kineska EV su činila oko 61% tržišnog udjela EV u Izraelu. u prvoj polovini 2024. tržišni udio porastao je na 68,31%, a BYD je postao najprodavaniji brend, pri čemu je ATTO 3 postao najprodavaniji model u Izraelu u prvoj polovini godine sa 7.265 prodanih jedinica. U Jordanu, Egiptu i drugim zemljama prodaja električnih vozila kineskih brendova također raste.
Bliski istok je na raskrsnici puteva Azije, Evrope i Afrike, a neke zemlje uživaju bescarinski pristup evropskom i sjevernoameričkom tržištu. Dok zadovoljavaju potražnju lokalnog tržišta, kineska poduzeća za električna vozila također mogu uzeti Bliski istok kao važnog partnera u razvoju tržišta trećih strana, s kojeg mogu zračiti na šira tržišta poput Europe i Afrike. Saradnja Kine i zemalja Bliskog istoka u oblasti električnih vozila ima široku perspektivu i ogroman potencijal.
Prevedeno sa DeepL.com (besplatna verzija)