Prema Bloombergu i Reutersu, preliminarni industrijski podaci koje su objavila britanska udruženja proizvođača automobila i trgovačkih društava (SMMT) pokazuju da je u novembru ove godine broj novih britanskih registrovanih vozila smanjen za 1,9 posto u odnosu na prethodnu godinu na 153.610 jedinica. Čisto električna vozila porasla su 58,4% u odnosu na prethodnu godinu na 38.581 vozilo, a ukupni tržišni udio je također prvi put premašio propisani cilj.
Institucija za istraživanje saobraćaja New Automotive saopštila je da su jedna četvrtina novih vozila registrovanih u Velikoj Britaniji u novembru ove godine bila isključivo električna vozila, što je najveći udio na britanskom mjesečnom tržištu električnih vozila u posljednje dvije godine. New Automotive kaže da najnoviji podaci pokazuju da prinudni red prodaje električnih vozila u Velikoj Britaniji igra ulogu.
Fiona Howard, izvršna direktorica kompanije za leasing električnih vozila Octopus Electric Vehicles, također je rekla: „Britanski prisilni narudžba vozila s nultim emisijama igra ulogu, koja ne samo da privlači ogromna privatna ulaganja u javne gomile punjenja, već također pruža potrošačima pristupačne cijene .
Prema strogom britanskom vozilu sa nultom emisijom (ZEV), 22% novih vozila prodatih u Velikoj Britaniji ove godine treba 22% vozila sa nultim pražnjenjem, a do 2030. godine taj omjer će porasti na 80%. Ako standard nije u skladu sa standardom, proizvođač automobila će se suočiti s kaznom do £15,000 (oko 19.100 američkih dolara) po automobilu. Međutim, mogu izbjeći novčane kazne korištenjem integracionog sistema trgovanja i previsoke ciljeve u budućnosti u budućnosti.
New Automotive navodi da snažna britanska prodaja električnih vozila u novembru znači da ima dovoljno bodova za vozila sa nultom emisijom, a Britanija ove godine nema proizvođača koji bi platio kaznu. Međutim, preliminarni podaci SMMT-a pokazuju da je od ove godine tržišni udio britanskih čisto električnih vozila ostao na oko 19%, što nije tako dobro u odnosu na ciljeve.
Budući da su neki britanski prodavci automobila pokrenuli veliki popust kako bi stimulirali potražnju za električnim vozilima na britanskom tržištu, ukidanje poticaja EU za električna vozila potisnulo je potražnju za glavnim europskim tržištima automobila, poput Njemačke. Ove godine, britanska prodaja električnih vozila bila je bolja nego u Evropskoj uniji.
U novembru je britanska prodaja električnih vozila podržala stavove zagovornika čiste energije kao što je New Automotive. Protivili su se naporima britanske automobilske industrije da umanji vrijednost britanske prodaje električnih vozila prisilnim redoslijedom. Nakon snažnog protesta proizvođača automobila, britanska vlada je prošle sedmice izjavila da će preispitati obavezni redosled prodaje električnih vozila. Proizvođači automobila žalili su se da je prodaja električnih vozila utjecala na prodaju električnih vozila, budući da prisilna narudžba nije stimulirala potražnju električnih vozila. Izvršni direktor New Automotive Ben Nelmes rekao je: "Kada preispituje britansku politiku električnih vozila, britanski ministar ne smije ometati napredak električnih vozila."
Osim toga, Stellandis je najavio da je planirano zatvoriti britansku fabriku kombija Walkerhaer sa 120 -godišnjom istorijom, britanski ministar biznisa Jonathan Reynolds obećao je da će podržati britansku automobilsku industriju.